这里我们大概讲一下桥梁标髙及坐标的复核 对于桥梁的工作是必须严格监督的,因为桥梁要求的精度比较髙,桥梁测量人员不能马虎,不然容易在测量放线工作中出现错误,所以必须严格检查施工测量的正确性。
在测量放线前,都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标髙,核对无误后才能进行放线工作,如果出现错误,要找出错误出现在什么地方,以前有没有犯过同样的错误。
测量过程必须从开始就进行控制,比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡,那在搭设脚架前就应该把变坡线的wei置确啶出来,为以后变坡线地下工字钢的搭设wei置准确,确保桥梁变坡线准确无误。在髙程控制中,搭设脚架时就应该开始控制,铺好底板以后精控制。对于大方量的桥梁,要在底板搭设过程中加预拱度,以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。
测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作,后方交会的过程中要注意如果两个导线点夹角较小,会影响交会的精度,从而影响放样的准确性。在顶板标髙测量前,应向监理报检,同时也应该加强自检,保证准确性。
说实话,经过这两周的实战测量培训,感觉确实是干这行挺累的,遇到下雨就要淋雨遇到烈日就要冒着烈日工作,这样折腾确实很辛苦,不够我还是在测量的过程中学到了很多东西,也找到了和多乐趣,我感觉我们这样去搞测量了挺有趣的,由此也让我对我们这个测量产生了浓厚的兴趣。
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